E-Auto Ladekosten berechnen
Was kostet eine Ladung an der Wallbox oder Ladesäule? Mit Ladeverlust und Kosten pro 100 km.
So werden die Ladekosten berechnet
Geladene Energie = Akkugröße × (Ladestand nachher − vorher). Weil beim Laden Energie als Wärme verloren geht, bezahlst du etwas mehr, als im Akku ankommt: bezahlte kWh = geladene kWh ÷ (1 − Ladeverlust). Mal Strompreis ergibt die Kosten der Ladung.
Beispiel: 60-kWh-Akku von 20 auf 80 % = 36 kWh im Akku. Bei 10 % Ladeverlust bezahlst du 40 kWh. Zuhause zu 0,25 € kostet die Ladung rund 10,00 €, an einer Schnellladesäule zu 0,59 € rund 23,60 €.
Wie hoch ist der Ladeverlust?
Beim Laden mit Wechselstrom an der Wallbox gehen häufig 10 bis 15 % verloren, bei sehr niedriger Ladeleistung (Haushaltssteckdose) auch mehr. Beim Schnellladen mit Gleichstrom rechnet der Anbieter meist direkt an der Säule ab – der Verlust im Auto ist dann geringer.
Zuhause oder öffentlich laden?
Der Strompreis macht den größten Unterschied: Zuhause zahlst du den Haushaltstarif, öffentlich je nach Anbieter und Ladeleistung oft das Doppelte oder mehr. Wer beides nutzt, sollte die Ladungen getrennt erfassen – dann zeigt sich der echte Durchschnittspreis pro kWh.
Häufige Fragen
Was kostet eine Ladung beim E-Auto?
Geladene kWh inklusive Ladeverlust mal Strompreis. Beispiel: 40 bezahlte kWh zu 0,25 € kosten 10 €; an der Schnellladesäule zu 0,59 € sind es 23,60 €.
Wie viel kostet ein E-Auto auf 100 km?
Verbrauch in kWh pro 100 km mal Strompreis, plus Ladeverlust. Bei 17 kWh/100 km, 10 % Verlust und 0,25 € sind das rund 4,72 € pro 100 km.
Wie rechne ich den Ladeverlust ein?
Die im Akku angekommene Energie durch (1 − Ladeverlust) teilen. Bei 36 kWh und 10 % Verlust wurden rund 40 kWh aus dem Netz bezogen.
Kann ich meine Ladekosten automatisch mitschreiben?
Ja. In easy4drive erfasst du jeden Ladevorgang mit Ladeort und Preis. Die App zeigt Stromverbrauch, Durchschnittspreis pro kWh und Kosten pro 100 km – auch getrennt vom Sprit beim Plug-in-Hybrid.